“所以必须有另外的两大战略,发展战略和竞争战略。”
“发展战略,自然指的是中北大市场和西北大市场的外拓战略。中北主要针对的是亚俄,而西北主要针对的是中亚,这两个大市场本来在我国,西北算得上半个,中北连影子都没有呢。但是现在结合亚俄和中亚,就可以形成。无论是地域幅度、资源、还是人口,都达到了大市场的规模要求。”
“这两个大市场相关的战略你比较清楚,我不用多说。需要提醒的是,由于地域比较广大,两者都超过了600万平方公里,因此必须用最先进的科技,弥补地域过大带来的弱点。例如交通上,时速400公里的高铁,时速720公里的最新地下管道高铁,可以先在华京通往北蒙,再接到新西伯利亚的路线上使用。”
陈子华默默点头,这正是他近期关注的一项重要工作。发展到1991年底,通过建国52年的努力,中国已经完成了135万公里的铁路,其中高铁也差不多有30万公里,离开150万公里的总目标,最多还需要10年。公路已经完成了1250万公里,其中高速公路大约50万公里,离开1450万公里的总目标,大约也只需要10年。中国基建力量的大规模转移,本来就是箭在弦上。
随着科技的进步,原有的基建力量本身就已溢出,所以现在大规模地在南美、非洲承接工程。而中亚和亚俄新市场的形成,为这些宝贵的力量继续发展,提供了时间和空间。这正好弥补了一个基建的空档,即国内第二轮交通升维,以及“户均1000平米计划”接档所需的时间。
李思华继续说道:“尤其是中北大市场的交通建设,由于深入西伯利亚,气候影响厉害,所以部分交通线,需要的是半地下半覆盖的交通模式,这本身需要科技攻关,这都是需要重视的地方。”
“竞争战略,指的就是一国两制下,亚俄与欧俄的竞争问题。亚俄的劣势是气候严寒恶劣,优势是资源极其丰富。例如西西伯利亚平原,目前的油气占到了全苏联的75%。气候严寒恶劣这个劣势,不可小觑。即使是其南部开发条件相对较好的不到350万平方公里地域,开发成本也远高于我国本土。但这只是基础设施建设阶段,完成后并没有明显的劣势,最多就是冬天比较困难一些。”
“所以一定要重视资本上的可持续发展问题。东西伯利亚有2万多吨黄金,可以提供充足的资本,要利用我国在黄金大规模开采上的科技优势,加快开发,为亚俄提供充分的建设资本,否则难道只是依靠我国贷款吗?”
“中西伯利亚的煤、铁、铜,西西伯利亚的油气,全都是世界级数一数二的储量,依托资源,就可以形成初步但扎实的产业底子。资源以外,通过吸纳苏联的科研人员,在东部要形成以基础科研为特色的科研体系,这将是对中国科研体系的重大补充。苏联的数学、天文学、物理学等基础学科的扎实,不下于我国。百万级别的高质量研发人员,是全球都难得的人力资源。”
“俄罗斯人向来不擅长经营和销售,企业总是管理得一塌糊涂,这正是双重国籍的中国人发挥作用的地方。通过双方人力资源长处的结合,就可以形成针对欧俄的产业竞争优势。”
“反过来看欧俄,在资源上欧俄的弱势并不明显。欧俄毕竟仍然拥有庞大的国土,乌拉尔山以西共有427万平方公里。就算失去了西西伯利亚的油气区,他们仍有两个大油气区,一个是欧洲伏尔加-乌拉尔大油气区,这里有90多个油气田;另一个是其欧洲北部的蒂曼-伯朝拉大油气区,这里有70多个油气田。两相结合,这两个油气区如果他们能很好地开发,足以提供每年3亿吨以上的产量。”
“至于其它的矿产资源,欧俄几乎也没有太大的弱项,人口也很可能仍有1。1亿左右。所以本质上,欧俄是可以自身解决发展所需的资源和资本问题的。不过,我对他们产业的发展和运营能力一点都不看好,很可能最后,就是一个变型的新沙特而已。”
“他们未来与欧洲其它国家的关系,更是隐患重重。一国两制后,不要想当然地认为美欧会大力支持欧俄发展,他们想要的,是把欧俄吞下去,补充他们日益老朽衰败的身子。资本主义都是彻底的利己主义者,欧俄对他们的幻想,最终会证明是一场空。”
“一个产业欣欣向荣并与中国最先进的文明社会密切接轨的亚俄,另一个则是依靠出卖油气资源的落后资源国家。长此以往,社会主义的吸引力,就会在整体俄罗斯重新体现出来。”
陈子华微笑着接了一句:“那个时候,欧俄甚至东欧的人民,就会重新往亚俄流动。”
李思华呵呵一笑:“是的,人员的流动本身分为两个阶段。现在的第一阶段,是通过我们的支持,强行塑造经济优势,吸引一定规模的人员留在东部;而第二阶段,则是社会主义优越性体现出来后,让留在资本主义社会的人民重新选择。”
陈子华对李思华说道:“中央正在考虑未来一国两制格局形成后,如何稳定亚俄的政治形势。对于上述策略,亚俄的高层,恐怕也有不少人会心有抵触,要当心他们的反噬。目前中央比较倾向,要派遣国卫部队,入驻亚俄的各个城市,先协助他们把局势稳定下来,可以定定心心地重建国体、发展经济、改善民生。”
“之所以是国卫部队而不是解放军,是考虑国际影响以及欧俄的反应,如果是解放军,可能引发中国入侵占领了亚俄的舆论。”
李思华摇摇头,轻蔑地说道:“无需顾忌!我的意见是,必须派遣大量的解放军,完全压倒东部的原苏联部队,而且要长期驻扎,直到亚俄融入中国经济体系。这是对任何反对力量的震慑,说白了,就算亚俄未来自身的军队,也不能只是俄罗斯人,而是要由拥有国籍的各人种组成,包括入籍亚俄的中国人。要不然我们自己能放心吗?对于中亚,也要一样的处理。”
“无论我们怎样做,敌人或异心者,总是会用最黑暗的心思来揣度我们,所以我们为什么要自缚手脚?我们用来证明的,是最后的结果。一时的舆论能够忽悠对我们认知不深的民众,但今天的中国还需要顾忌吗?大胆地做事!”
“陈子华,你现在是共和国的最高领导人,一定要克服很多中国人本能的温良恭俭让,在国际政治上,这样带来的结果,往往不是什么好事,这也不是什么美德。我们在做的,正是按照最终实现GC主义的目标,而设定的最优策略,这样的策略,不可能满足所有人,总有人会失望,总有人会出于各种角度而反对。但这不是我们退让的理由,因为越退让,结果可能越糟糕。”
“实施上述战略,亚俄和中亚的民族主义,还有两地的宗教影响,是我们面临的最大敌人。对于这样的敌人,完全不能退让,而是要用我们的力量和政治思想彻底地打压。我们只会带着认同我们思想和理想的人们前行,不会一边付出资源带动他们的发展,另一边还尊重他们自私的所谓民族主义。什么好事都想占绝,当我们傻的吗?”
“我们提供的东西很清楚,平等和公平,本来就是我们一贯的原则。上述的这些策略,本身就包含了这两大原则,这是我们的立国之本。”
陈子华肃然应是,他内心感叹,这就是领袖一贯的风格,要么不做,要么做绝,绝不拖泥带水,绝不妥协退后。朋友还是敌人,给你选择的空间,但选择以后,就不要后悔,根本没有反悔可言。
对于未来“后苏联”的中国战略,在两人的讨论中基本成型,未来将由中央组织完善,形成战略体系。
第408章水运中国开新天
李思华对陈子华说:“我找你谈的另一个大问题,是全国水运网的战略,你有没有注意过东部大区的华北平原,与长三角和珠三角的经济差距?”
陈子华回答:“这是东部大区的3个经济核心区域,虽然各有一个超大型大城市作为龙头,但平津市相对于沪苏和东港的带动作用,显然要差很多。这也是华北平原发展比不上其它两个区域的原因。领袖既然提到了水运网,这确实是华北平原,远不如另外两个区域的一个方面。”
“华北平原30万平方公里的领土上,虽有黄河、淮河、海河、滦河等几条大河,但这几条河,显然构不成长三角或者珠三角那样的密如蛛网的水运网。这使得大宗物资的运输成本很高,很多时候,华北平原的沿海城市整合资源,与其陆运不如海运,那么平津市等对于腹地的拉动作用,自然就会弱化。”
李思华点头说道:“是的,华北平原的河就是“线”,却构不成网,总体还是水资源,比不上另外两个地区的缘故,因此无法组河成网。在华北平原,物资运输依靠的还是陆路,重载铁路发挥着大宗物资的主要运输能力。”
“建国初期大约三十几年的时候,这算不上一个大的弱点。因为主要是内循环。但随着我国开拓了次大陆、非洲、南美社会主义国家体系,外循环变得越来越重要,华北平原的这个弱势,就开始表现得明显起来。”