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第57章 北洋航线求追读(第2页)

吴孟仁闻言道:“寒家倒确实有些现成的铺子,主要经营药材、毛皮、珠宝这几项。像是西洋的沉速檀乳诸香以及苏木、胡椒、没药、象牙、犀角,东洋的丁香、肉豆蔻、燕窝、海参、玳瑁、鱼翅、珍珠、珊瑚等物,林兄都可带些。”

<divclass="tentadv">林海又道:“人参、貂皮、东珠这几样呢?”

吴孟仁奇道:“东西两洋也有这些?”

林海笑道:“那倒没有,不过朝鲜那边有几个海商经常到倭国平户,从我义兄手里买铜锭和硫磺。但他们手里的银子有限,所以多次提出能否用这几样东西抵价,我义兄没有销路所以就没同意。”

吴孟仁沉吟片刻道:“这朝鲜的货物,从倭国倒一手卖到浙江,价钱大约便宜不了。”

林海趁机道:“仁五爷说得是,不过林某在朝鲜的货源是现成的,贵府的铺子也都是现成的,这买卖不做实在可惜。我既在舟山落户,今后直接从舟山去朝鲜进货就是,如此价钱就可低一点。”

吴孟仁颔首道:“这倒是可以,林兄不如试着先去朝鲜进一批货,价钱我们到时看货物的成色再谈。”

林海一口答应下来,他料想吴家的参貂多半是由跑北洋航线的海商供给,于是又道:“如今正好有东南风,我想尽快去朝鲜走一遭。不过我这里没有熟悉北洋航线的伙长,仁五爷有没有门路给引荐引荐?”

吴孟仁笑道:“这事好说,如今的浙江海商基本都是跑北洋,我替你寻几个积年的老伙长来便是。”

林海闻言大喜,从濠镜出发前他曾对近期的计划做过周密的预案,但他心里一直悬着三件事。其中最紧要的当然是李国助东番之行的结果,这关系到平户的市场渠道,足以决定他近几年的战略方向。

另外还有两件战术层面上的事,一是在舟山捐官,二是开拓北洋航线。这两件事虽然不足以影响大方向的选择,但在很大程度上会决定他何时能实现第一个大的战略目标。

如今这几块石头算是基本落地,除了李国助那边不尽如人意,总体上还是较为理想。他想了想又道:“跑北洋航线最好是沙船,仁五爷可知在哪里能买到现成的沙船?”

吴孟仁道:“二手的旧沙船,我可以帮你留意一下,看有没有人肯卖。若是要买新船,那就得去崇明的沈记船厂买。”

林海问道:“你说的这个船厂有现成的新船卖?”

吴孟仁笑道:“北洋航线近三成的沙船都是崇明沈家造的,每年都有两百多条沙船下水,所以沈记船厂都是卖现货,交完银子就可以直接把船开走。”

林海闻言暗暗咋舌,照仁五爷这说法,沈家几乎每天都有新船下水,和下饺子没什么区别。须知沙船可是正经的海船,不是小舢板,就按一千两银子一条船,这沈记船厂一年的流水也有二十多万两。

他忽然想起明朝海运史上一个著名人物,脱口而出道:“这崇明沈家是不是有个叫沈廷扬的?”

吴孟仁奇道:“沈家的名声竟然都传到海外了?沈记船厂的东家叫沈鄘,膝下独子就叫廷扬。这位沈公子十七岁就中了秀才,后来他爹身子不好就把家业交给他打理,只是却荒废了举业,如今年过而立还是个国子监生。”

~~~注~~~

明代东西两洋分界线在今文莱,西洋指中南半岛、马来西亚、印尼西部,东洋指菲律宾群岛及印尼东部。北洋一词则最早出现在宋代,指今黄海及黄海以北。

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