如果说塔恩大桥是在云端上的大桥,那么跨过落谷河河谷的时这座桥,是云端之上的云端。
“没错,”
谢雁道,“塔恩大桥即将竣工,事实证明,两百米的桥墩是可能出现的,当然,我们不会修建五百米的桥墩,桥墩如果修在山上,只需要一百多米就足够了。”
即便是只有一百多米的桥墩,也意味着塔顶到地面,会有接近六百多米的垂直高差!
孙力翻了翻塔恩大桥的资料,半晌,他抬头问,“塔恩大桥是斜拉索高架桥,你们难道也想修斜拉桥?我听说——”
他扫了眼三个年轻人,心中暗自感叹岁月不饶人。
“你们在大学的时候,就参与过沪城多座大跨径斜拉桥的设计和修建工作,这方面的经验应当很多吧!”
没等三人回答,他又摇摇头,“但是这个地方,可不适合修斜拉桥。”
孙力展开河谷的测绘图,“峭壁的坡度太陡峭,这点不用我多说,两座山之间的距离,至少也有近千米。按照斜拉桥单塔二百多米的跨度,千米的跨径至少需要四个桥塔,这样一来,桥塔不可能都落在陡峭的山体上。”
在大山山顶修桥,和地面的垂直落差高度比世界第一高桥,还要高出三百米!
孙力提出的这个问题,由苏擎回答——“谁说我们只会斜拉桥?”
老吴熟悉他们的性格,知道能开会,他们肯定早就有了方案雏形,“你们要有主意,直接说就是了!”
“对啊!”
“斜拉桥肯定不行。”
“五百多米的桥墩,和山一样高?”
上了年龄的,性格都比较沉稳,考虑的问题更多更杂,而年轻人们则多的是对这座修建在天上的桥感兴趣。
如果能建成,这将会是当之无愧的世界第一高桥!
孙力一愣,“不用斜拉桥?”
苏擎点头,道,“用悬索桥!”
谢雁来到这个世界,修建的第一座桥——其实也算是悬索桥的一种,或者说直白一点,吊桥。
斜拉桥是通过桥塔延伸出去的钢索,拉住桥面,形成三角形。
而悬索桥,则是用悬索支撑整个桥面的桥。
正如当年的[小鬼崖吊桥]——古代的华国人最早开始利用绳索、藤蔓吊起桥面,但这种吊桥,只能让行人通过,无法通车,桥面很窄,踩上去还会摇晃。
随着现代科技的发展,材料的进步,悬索桥也开始了高速的发展。
从一开始几十米,踩上去摇摇晃晃的吊桥,变成了现在跨度百米、千米的现代悬索桥。
悬索桥技术最早开始运用的是利国,不可否认的是,十八世纪的利国,在桥梁等各个方面,都拥有着领先的技术,随后,欧洲和日国也开始赶追。
他们所修建的悬索桥,主跨度在两百多米到五百多米之间。
几年前,日国的海峡上修起了一座跨度九百六十米的悬索桥,这个跨径在世界上都是数一数二的。
而华国的悬索桥发展则来的更晚,在八十年代后,华国才开始研究大跨径悬索桥,真正的动工尝试和井喷式地发展,是近十年才开始的。