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第284章（第1页）

所以未来的住宅，是必须分布式居住的，对于沪苏而言，其“千平住宅”必然是在国家协调下，分布于“半径1000公里的通勤圈”内，实际上，以沪苏市为圆心的半径1000公里，几乎把大半个东部大区都包括进去了。而这正是国家要推广达到的目标——居住的分布式布局，不仅满足国家安全，而且避免了商业房存在的炒作可行性，房住不炒是需要硬条件的。

更不要说，产业上的需求更重要，如果每一个企业需要的人才，可以在半径500到1000公里内，每天方便地在1个小时内通勤，那么人才招纳的范围，自然大大扩展。而企业具有的灵活性，也会变得前所未有，例如让企业以某个略微偏僻点的标准市为总部发展，就不会没有可行性。

正是因为茫茫多的需求，都要求高铁和管道高铁的价格，保持低价，这是实在太过重要的基础设施。那么如何保持低价呢？靠国家的补贴吗？新时空只有赵云腾知道，现在的普通高铁的票价，大约是原时空的不到12；而管道高铁的票价，大致与原时空的普通高铁相比，是其1。3倍左右。对应的，新时空中国人的平均收入，现在大约是他穿越前的10倍左右（其实按数字平均是不到10倍的，大约78倍。不过要考虑原时空中国的贫富差距，远超过新时空的情况）。这样的一个价格情况，在新时空当然保证了，无论是普通高铁，还是管道高铁，都是真正的“人民高铁”。

新时空是如果做到两类高铁的低票价呢？首先就是高铁投资的“去金融非债务化”——原时空高铁公司，向来是被人说负债累累或者按照“现有票价”肯定是亏损累累，主要原因，就是每一条高铁的投资，都是一个借债并承担债务利息的过程，据说高铁每年收入的70%，用来偿还高铁建设借款的本息都还未必足够。从财务的角度，财务费用这个科目的占比非常大。

新时空当然不会采取这种资本主义市场化的建设体系。高铁的投资，来自央行的特别建设基金，通过基金投资，对高铁形成的是“股权”而不是“债权”，央行用高铁形成的SBA战略资产，作为发行人民币的锚资产之一。对应的，高铁的营收只要超过折旧回收需求、满足运维费用后，仍有微利即可。

而且新时空高铁的建设成本，也低于原时空，因为所有的建材都是微利保证的，从来没有完全市场化价格过，而是作为相关国企生产龙头的低利润、但是压舱石类型的基础业务。

有着“去财务费用”加上“低建筑成本”两大优势，加上更高的智能化水平，使得新时空普通高铁的成本，确实大概只相当于原时空的40%略高，而即使高成本的管道高铁，其综合成本，计算下来，大约也只相当于原时空普通高铁的1。3倍左右。

而且运行成本，也比原时空低多了，此时新时空中国已经实现了领袖李思华生产要求的“1分钱1度电”的能源生产体系，对高铁系统的销售电价是2。5分度，如果放到原时空，不超过0。15元度（两个时空的人民币汇率，大约按1:6算）。而原时空的高铁系统使用电价是0。60元度，是新时空的4倍。由于高铁运营中除了人力以外，最大的开销就是电力能源，所以运营成本之间的差距，也是极为明显的。

这就是新时空中国在接近2020阶段时，基本完成的一个全球最低成本的交通体系，“大城市管道高铁+全城镇普通高铁”。这个体系在价格、建设成本、运维成本、速度、舒适度、安全性、覆盖密度等方面，都是举世无双的。有了这样的一个体系，各种消费和第三产业的发展，才能产生很多在西方和其它国家，根本还不可能的新商业模式。

最大的差别，就是西方任何一个企业或者家庭，仍然考虑的经济活动的基础，是“市”，居住、生活、工作、生产、布局、就业等等，都是围绕着所在城市，来完成基础部分的。

但是在现在的中国，同样的经济活动基础，已经转变为所谓的“域”，现在是半径500公里，很快会跃迁到半径1000公里范围，城市的格局，开始被彻底打破。

这样发展下去，未来的中国城市，随着居住人口的“分布式布局”化，企业的工业互联网和商业互联网化，现在的城市功能，将极大弱化，主要会转变为政治和其它集体活动的中心，以及实体商业和娱乐体验展示区。过去领袖李思华曾经提出的“去人居管道城市和元宇宙替身城市”的想法，其实已经迈出了向这个方向发展的第一步。

与“人流”相比，交通体系的另一半“物流”体系，对于速度的要求，就要低得多，很少有大量物资的运输，要非常着急的嘛。现在重载铁路的货运速度，也达到了200KM小时，如果还不满足，航空运输的速度更快。

所以物流的重点，是发展无人化和机动性。张婷昨天订购外卖使用的智能快递体系，就是其中的终端应用体系之一。不过更大的替换，主要是无人卡车的大量体系应用，开始大量淘汰卡车司机这个辛苦和危险的工作。

不过这些与张婷的日常生活隔得很远，她也只是听父亲说过一些片言只语而已，很少有女孩子会关心这个方面，她们又不是李思华。

7点53分，张婷看了看时间，终于在8点之前，抵达了位于南昌郊区的家里，她不由得吁了一口气，她可是向母上大人保证过的。

家里的人工智能“小枫”已经与她的个人AI助理“小芸”无线交互过了相关信息，家里的机器人，等在了门口，帮她把行李送到她在家里二楼的卧室。她直接去了一楼的餐厅。

父亲、母亲、大哥、大嫂、哥嫂的一对龙凤胎，都在等她共进晚餐。她内心吐槽了一下，这一定是母上大人，又想卖弄她的手艺，否则在外面餐馆吃好了再回家多好。明明自己做的，不会有外面餐馆的好吃，不过母亲总说是小时候的味道，谁也不能够反对。

她父母的家里，并没有装备那种可以与外面餐厅相媲美的专用烹饪机器人，那要几十万呢，以她们家的聚餐频率，似乎划不来，使用率肯定太低了。他们家现在使用的，其实就是家务机器人，装载了一个烹饪模块，能够执行一些简单的烹饪而已。不过随着未来科技进阶，一个机器人就足以满足这一切的功能了。

她的父亲张涛，看着一双儿女张枫和张婷，以及一对孙子孙女，举起葡萄酒抿了一口，他的内心很满足，虽然女儿不太听话，非要一个人呆在沪苏市，但终究也不远，随时可以回来，他和夫人也可以随时去看她，不算是什么大问题。

能分到这套首批试点的“千平住宅”，是他感到很自豪的事情，这可不仅仅是因为自家的居住条件，由此迈入了中国最顶级的“先行者”行列，自家过去住的大三房也足够了呀。所以更重要的是自豪感和荣誉感。

“千平大宅”，会在大几十年内，逐步会普及到每一个合法的中国国民家庭。这种普及的优先性，取决于“家庭累计贡献值”，即户主两人的贡献值统计分数。贡献值体系，决定了“新组屋”的分配优先权。

所以张涛才能第一批拿到千平大宅，因为他过去对铁道科技的贡献，获得了大量的贡献值积分。职务、级别、社会地位、金钱，这些都不是优先获得千平大宅的优势，只有个人贡献分，才是唯一的“硬杠杠”，高半分、低半分，就是不一样。

当然，千平大宅的优先分配次序的决定，本身反过来，是对贡献值体系的重大支持，到这个程度，“薪酬+贡献值”是个人的“两大财富体系”的说法，才算得上被每个人承认，因为大家已经习惯和认知了，薪酬决定物质报酬，而贡献值决定非物质报酬——这个非物质，并不绝对，像是新组屋次序这样的，虽然不涉及直接的金钱，但要是说与物质报酬无关，也不会有人相信。

当然，你要说因此中国就实现了彻底的平等，到也不能这样说。因为职务高低、社会影响多寡，本身对于每个人最终获得的贡献值，是很有影响的，职务高的人，或者社会影响大的人，当然容易获取更高的贡献值。所以近年来对于贡献值的获取方式，也是在不断地改变，总之是要维护社会主义最根本的原则“平等”。得到贡献值多少的计算，必须总是保持公众认为符合公平合理逻辑的方法。

当然，千平大宅的住户，在全国也只不过刚刚突破了百万户，万里长征不过是开始了第一步。能够真正代表中国普通人居住条件的，还是几十年来已经非常成熟的组屋。

早在西元2000年之前，组屋的增量就变得比较小了，主要是已建组屋之间的流转，因为人口的平均增量也在下跌，而且不少人出国了，转到亚俄、中亚或者殷华去。

组屋的形式没有变，但价格却在国家调控下，不断下跌，以减轻民众的负担。组屋的一次性投资，早已收回。现在新人“购买”组屋，其实相当于补贴政府的从房地产中拿到的税收。但至少过去的建筑成本，是不用再重复了，不断维护所需要的建筑费用，当然远低于过去从零开始的建设。

而且现在各地政府，对组屋税费的依赖，也大大减轻，毕竟经济发展到了富裕的程度了嘛，所以对于组屋税费的征收，本身有削减比例的能力，现在全国平均，已经降到了原来的一半左右，这样综合下来，青年人申请组屋，现在负担的价格，如果不计通膨的话，大约已经只有过去的一半左右，居住费用，得以大幅度降低。

盛世中国的住与行，体现在两个方面的趋势，一是新科技的升维发展，二是旧体系的成本与效率改良。

第463章盛世华章之游与娱

晚餐期间，张婷的大哥张枫，提到了他们计划五一全家出行南太平洋，他们还邀请了父母，但老两口不去。他们又询问了张婷，张婷也拒绝了。其实张枫对此也毫不意外，他这个妹妹，本性上就有点宅，对于旅游发现的美，肯定是喜欢的；但对于旅行的辛苦劳顿，可一点都不喜欢。