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第216章 船舶电动化让电等船（第2页）

烟灰缸已经满了。

林浩宇坐在孟远身侧，感觉会议室的空气，压抑得让人喘不过气。

对面，武江航运集团的董事长王建军，捻灭了手中的烟，浑浊的眼睛里只剩下疲惫。

就在刚才，林浩宇亲自带领技术团队，用一份长达五十页的ppt，详细阐述了远新集团为内河航运量身定制的“凤凰船用电池”方案。

从技术参数、安全性能到成本控制，每一个细节都堪称完美。

王建军只问了一个问题，就让在场所有技术精英，哑口无言。

“一艘万吨货轮，从重庆到上海，几千公里，中途至少要补能两到三次。按照你们的方案，每次靠岸充电，至少十几个小时。”

“王某人想请教一下，我让船队停在码头半天等你们充电，这生意还怎么做？”

此刻，王建军身体前倾，桌上的茶杯纹丝不动，但压迫感却扑面而来。

“孟董，你的固态电池确实是好东西，技术上无话可说。”

他盯着孟远，声音沙哑：“但是，它救不了我的船，也救不了整个长江航运。”

“让我的船在码头停上十几个小时充电？这不叫运输，这叫谋财害命！任何一个船东，都不会接受。”

王建军的目光扫过林浩宇，最终落在孟远脸上，一字一顿：

“所以，你的船舶电动化，就是个听起来很美的空中楼阁。我今天约你来，就是想听你最后一句解释。如果没有，这事就到此为止了。”

会议室的空气仿佛凝固了。

面对这位航运巨头的最后通牒，孟远却笑了。

他没有急着辩解，反而给王建军空了的茶杯续上水，动作不快不慢。

“王董，您说得对。让船停下来充电，确实是谋财害命。谁这么干，谁就是傻子。”

王建军眼中的失望更浓了。

他以为，这年轻人黔驴技穷了。

刚准备起身结束这场没有意义的会谈，孟远却轻轻抛出了一个问题。

“所以，我们为什么非要让船去等电呢？”

王建军的动作僵住了。

他看着孟远，像在看一个怪物：“你这话是什么意思？”

“我的意思是，”

孟远敲了敲桌子，目光投向窗外江面上缓缓驶过的货轮，

“为什么不能，让电来等船？”

“电……等船？”

王建军彻底懵了，几十年的行业经验在这一刻仿佛成了枷锁。