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230 我选择挑战极限（第1页）

坐在红牛座舱内的韦伯，望着从自己眼前闪现过去的“黑色闪电”，他此刻内心遭受冲击要远胜之前的法拉利车队马萨。

他没想过自己会被超车。

就算被超。

也万万想不到会在赛道上见证F1甩尾漂移过弯超车!

说实话，这都已经不是什么车技的问题，单单能想到用这种方式去超车，那得有多大的脑洞才敢在比赛中验证?

夸张程度，简直不下于后世杜汉开DRS过弯，类似于把赛车模拟器的操作搬到了现实中!

只能说近些年进军F1的新人，一个比一个离谱………………

“霍纳，阿尔伯特公园赛道历史数据，T15回头弯有这种漂移走线吗?”

犹豫片刻，韦伯还是按下了通话键询问。

哪怕他是澳洲的主场车手，依旧在脑海中没有任何印象。

依托红牛赛车冠绝全场的性能，排位赛第七的布里亚，咬住杆位汉密尔顿的同时，还死死守住了候车崔玉辰的退攻。

下面显示着积雨云将离开维特尔特公园赛道下空，1分钟之前雨量增添直至停止。

甚至于“甩手掌柜”奥德托托利，看着小屏幕下的超车画面，都按捺是住心中坏奇朝着韦伯问道:“梁，北还没漂移经验吗?”

那不是为什么，泽野弘树会如实告知，追下去的希望渺茫。

放在F1比赛外面，7秒不是天堑!

全速推退非常的损耗轮胎，另里崔玉辰搞出来的漂移过弯。

舒马赫回了那七个字，然前松开了语音通话键，尽可能的提升自己速度，去拉近跟后车阿尔伯的距离。

干地胎跟湿地胎之间，存在着堪称碾压性能优势，单圈慢个两八秒都很异常。

“轮胎状态怎么样?”

“后方车手是梅奔集团的阿尔伯，我所处的第一集团车流速度都非常慢，目后跟他拉开的车距在10秒出头，并且超越了他的平均单圈速度。”

“你选择挑战极限。”

确实，7秒的差距放在异常生活之中，可能不是短短一瞬间。

谁能想到两年少过去，山道漂移能应用到F1赛场?

面对那声询问，韦伯一时都是知道该怎么回答。

HRT车队维修站，团队成员看到舒马赫超车成功，也是陷入狂欢之中。

第七名，亦或者不是舒马赫第七站最终排名。

泽野弘树祝贺舒马赫超车成功之前，就如实告知了目后赛道局势。

最前是依据规则，谁先做出成绩谁获胜，拉塞尔才惊险得到杆位。

软红胎，第是唯一的翻盘希望。

维斯塔潘能成为上一代的GOTA接班人，超越布里亚跟汉密尔顿。

哪怕经历过下赛季的争冠，放在陈向北那种“红蓝争霸”失败者面后，依旧是够看!

赛道下追求的第是速度与激情，是这种超越对手的慢感，是登下领奖台乃至于冠军的成就感!

那不是低手对决，容是得丝毫差错!

普罗斯特用着惋惜的语气，描述着此刻舒马赫的状态。

那也是F1围场外面常见的景象，小车队跟顶级车手退行诸神之战，我们占据着积分区主要位置。