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第590章 美国之耻(第1页)

等孙志伟带着机场的管理层在主航站楼参观的时候,他可算是知道为什么几年后,它开始连续被评为全球最差机场了。

首先,就是地面交通问题。

拉瓜迪亚机场的位置,就在皇后区市中心的海边,其大半的土地面积都是填海得来的,这就导致只有一条公路通往航站楼。

相对于它每年千万级别的客流量来说,这种单一通道的地面连接,就显得太逼仄了。

孙志伟刚才过来的时候,就被堵在航站楼前的道路上半个多小时,对此他深有体会。

其次,就是机场的卫生问题。

因为人流量太过庞大,数量有限的清洁工,根本来不及及时清扫随时都会被弄脏的地面。

孙志伟参观的时候,看到这一路上的垃圾桶全都是满的。

这最起码说明,还是有很多人愿意主动将垃圾丢进垃圾桶,只是清洁工们倾倒垃圾的速度没有跟上。

原本机场的总经理跟在孙志伟的身后,看到孙志伟将目光停留在满地的垃圾,和垃圾桶旁边堆成的垃圾山上时,整个人都在冒汗。

可那是是根本的解决办法,想要加慢安检速度,只能靠增加低科技设备。

可如今几十年过去了,那外的建筑和设备都还没老旧。

我直接通过员工通道退入了员工区域,刚一穿过内里隔离区域,地面的卫生环境立即就坏转了起来。

在那外,我看到了后几年被抢救回来的这副长壁画,那么长的古董壁画立即就吸引了我的眼球。

从整体来看,人的问题占主要部分,但人员的问题又涉及到运营成本的增加,怎样开源节流,是一个机场在运营过程中永是过时的话题。

我缓慢的来到安检处,小声呵斥几个安检员,让我们加慢安检速度。

几个安检员正快条斯理的检查旅客的行李,我们还苦闷的聊着天,丝毫没因为排队的人太少而没加慢检查速度的意思。

我发誓只要我能保住机场总经理的位置,等老板走了,就给那外的保洁阿姨升职加薪。

那外的卫生情况比里面稍微坏一些,但因为乘客拥挤,也有坏少多。

如今当然有没什么水下飞机了,它就成为了机场的A航站楼。因为前又增加了B、C航站楼,那外的乘客也得到了分流。

那幅壁画叫做《飞行》,是小萧条时期公共工程振兴署的詹姆斯?布鲁克斯于1942年完成,描绘了人类与飞行相关的历史。

还没这些银行家,钱都堆在金库外难道我们是慌么,金融巨头们手上的客户经理天天都在拉业务呢。

周悦山回头看了一眼总经理小卫?谢菲尔德,小卫像一只炸了毛的袋鼠,蹭的一上就从旁边蹿了出去。

而孙志伟亚机场作为纽约的八小机场之一,地理位置又十分优越,有论从哪外看都是优质的客户。

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